Трос сцепления (пружина) L-1120 мм мотоблока серии 500/900

Что важно понимать при выборе запчастей для ременного мотоблока! 
Мотоблоки серии 900 имеют цепной редуктор со встроенной шестереночной коробкой и шестигранным нижним валом редуктора 23 мм. Выпускаются в модификациях коробки "две вперед, одна назад", "три вперед, одна назад". Легко определяются по чугунному корпусу с пластиковыми заглушками посадочных мест валов коробки в верхней части редуктора.
Не путаем с :

- Серией 500, там где корпус редуктора силуминовый. Хотя у 500й и 900й серии многие узлы идентичные.
- Серией ременных мотоблоков типа Weima WM1050, Iron Angel GT1050, где редуктор не цепной, а шестереночный, и двигатели с понижающим редуктором. Отличаем по одному ремню, расположенному справа по ходу мотоблока.
- Серией ременных мотоблоков типа Кентавр МБ-3040Д, 3060Б, Zirka SH-41, где шестереночный редуктор "две вперед, две назад".

1. Редуктор 900 является стандартным изделием, совместимость узлов не зависит от торговой марки и практически не зависит от типа двигателя. 
2. Сальники нижнего вала, ремни и могое другое в 900й и 500й сериях идентичны. 
3. Сальники нижнего вала слева и справа отличаются размерами. В заводском варианте могут комплектоваться как обычными сальниками, так и усиленными стальной крышкой. 
4. Двигатели на раме имеют прорези для хода "вперед-назад" под натяжку ремня. 
5. Ремни у всех модификаций идут под профиль Б. В старых моделях на один ручей, в более современных на два.

6. Штатный шкив двигателя, в зависимости от производителя, идет диаметром 76 мм, с вариацией по посадке:
- под шпонку - 19,05 мм
- под шпонку - 20,00 мм
- под шлиц - 20,00 мм