Грунтозацепы 450мм*125мм (боковая опорная пластина) без ступицы для мотоблока

Грунтозацепы Ø450 мм × 125 мм (боковая опорная пластина) без ступицы

Грунтозацепы 450мм*125мм, выполнены из металлической квадратного прута толщиной 10 мм. Имеют боковую опорную пластину и стандартную разболтовку 4×110 под съёмную ступицу.
Используются либо на лёгких мотоблоках (до 100 кг) с тремя передачами вперёд, либо на мотоблоках среднего класса для работы в узких межрядьях.

Грунтозацепы 440/450 х 125 мм на легких мотоблоках

Мы предлагаем два исполнения грунтозацепов диаметром 440–450 мм:

• с центральной опорной пластиной (ступица крепится по центру колеса);
• с боковой опорной пластиной (ступица фиксируется ближе к краю обода).

Грунтозацепы с центральной опорной пластиной устанавливаются аналогично резиновым колёсам — ширина колеи регулируется длиной ступицы.

Модели с боковой опорной пластиной могут монтироваться тремя способами:

• ступица прикручена с внутренней стороны, направлена наружу — узкая база для работы в межрядьях (только для мотоблоков с цепным редуктором);
• ступица прикручена с внутренней стороны, направлена к редуктору — среднее положение;
• ступица прикручена с внешней стороны, направлена к редуктору — широкая колея.

Грунтозацепы 440/450 х 125 мм на средних мотоблоках

Установка грунтозацепов 440–450 мм в узком положении на мотоблоки среднего класса (с шестигранным валом Ø32 мм) невозможна — протектор задевает корпус редуктора.
Для таких мотоблоков рекомендуется использовать варианты с центральной опорной пластиной, обеспечивающие правильное распределение веса мотоблока на грунт.

Характеристики:

• Общий диаметр — 450 мм
• Диаметр обода — 370 мм
• Ширина — 125 мм
• Обод - квадрат 10 мм
• Размещение опорной пластины — боковое
• Высота протектора — 40 мм
• Разболтовка - стандартная 4*110 мм
• Материал — сталь 3ПС

Выбор диаметра грунтозацепов для мотоблока

При подборе диаметра важно учитывать передаточные числа коробки передач и вес мотоблока, чтобы достичь оптимального баланса между клиренсом и рабочей скоростью.

• 1 скорость вперед - диаметры грунтозацепов 320-340 мм
• 2 скорости вперед  - диаметры грунтозацепов 400-480 мм
• 3 скорости вперед  - диаметры грунтозацепов 400-600 мм

Установка металлических колёс большего диаметра приводит к избыточной скорости движения, из-за чего оператор вынужден снижать обороты двигателя, повышая нагрузку на мотор. Меньший диаметр, наоборот, уменьшает дорожный просвет.

Диаметр грунтозацепа всегда указывается по внешнему краю, а не по ободу! 

Для сравнения с резиновыми колёсами:

Обод из квадрата и полосы - различия в работе

• Широкий обод из полосы не дает грунтозацепам проседать в рыхлый грунт под весом мотоблока. Но имеет больший коэффициент залипания грязью, за счет углов между протектором и плоскостью обода.
• Грунтозацепы из квадратного прута 10*10 мм могут частично проседать ободом в рыхлый грунт, но устойчивее к деформации под нагрузкой и минимально подвержены залипанию.

Отличие грунтозацепов от резиновых колёс

Грунтозацепы не могут проскальзывать по грунту, как резиновые покрышки — они либо тянут мотоблок вперед, либо «зарываются» в землю. Иначе говоря, вы можете снизить скорость движения мотоблока на грунтозацепах, увеличив нагрузку на рабочий инструмент (плуг, пидортач). Поэтому не рекомендуется устанавливать диаметры больше рекомендованных, ведь для снижения скорости придется сбавлять обороты двигателя, что негативно влияет на смазку, охлаждение и мощность мотора.. 

Видео-обзоры YouTube:

• Правила подбора грунтозацепов для мотоблока в соответствии с мощностью двигателя и типом редуктора.
• Как выбрать ступицу (полуось) легкого мотоблока с шестигранным валом 23 мм. Размеры.
• Как выбрать ступицу (полуось) среднего мотоблока с шестигранным валом 32 мм. Размеры.
• Окучивание междурядий картофеля Стрела на тяжелой почве 2025
• Окучивание и прополка мотоблоком в междурядьях. Подбираем грунтозацепы для легких и средних мотоблоков.
• Как выбрать грунтозацепы для мотоблока весом до 100 кг. Неявные характеристики в одном обзоре.
• Шестигранная трубка 23/32 мм для ступицы (на полуоси) мотоблока. Произведено в Запорожье. Обзор.