Фильтр (метал) бака паливного двигуна 6,5-7,0 к.с. (168/170F) ТАТА

Корисна інформація. 

1. Двигуни серії 168/170F є універсальними і застосовуються на мотоблоках, культиваторах, мотопомпах, генераторах, а також на іншій малій силовій техніці. Основні характеристики - чотиритактна конструкція, горизонтальне розташування валу, система вприскування палива під свічку.
2. Існує три основні модифікації:
- 168FA – потужність 5,5 к.с., об'єм циліндра 169 куб.см, діаметр кілець 68 мм
- 168FB - потужність 6,5 к.с., об'єм циліндра 196 куб.см, діаметр кілець 68 мм
- 170F - потужність 7,0 к.с., об'єм циліндра 212 куб.см, діаметр кілець 70 мм
Їх поєднує єдиний корпус, з ідентичними робочими вузлами, різниця лише в діаметрі поршня, і в ході поршня для 168FA.
3. Двигуни 168/170F можуть мати різні форми валів, баків, глушників та повітряних фільтрів, але розміри по блоку двигуна, включаючи посадкові місця під бак, фільтр, глушник та розболтування посадкової плити завжди ідентичні.
4. Основні відмінності зустрічаються у навісних вузлах двигуна, наприклад:
- будова камери поплавця карбюратора, є кілька типів
- собачки/хроповики стартера
-  внутрішні елементи повітряних фільтрів